Vinilado de coches:
cambia de color, no la pintura.
Elige el vinilo y míralo montado. Lo que ves aquí es lo que sale del taller.
Blanco Nácar
Herramienta gratuita
Sube una foto de tu coche y míralo en otro color
Nuestro simulador aplica el color y el acabado sobre tu propio coche con inteligencia artificial y te devuelve el resultado en segundos. Sin registro y sin compromiso.
- Sube la fotoDe día, el coche entero y bien encuadrado.
- Elige color y acabadoBrillo, satinado, mate o metalizado.
- ComparaOriginal y simulación, una al lado de la otra.
La simulación es una referencia muy fiel, pero el tono final depende de la luz, de la serie de vinilo y del estado de la pintura. En el taller te enseñamos la muestra física antes de instalar.
Vinilado de coches
¿Qué es el vinilado de coches?
El vinilado de coches, o car wrapping, consiste en envolver la carrocería con una lámina adhesiva de alta calidad que cambia por completo el color y el acabado del vehículo sin tocar la pintura original. Se instala en pocos días (1 o 2 en Madrid, 3 o 4 en Barcelona y Valencia), es reversible, no es una reforma y protege la chapa mientras está puesto.
- +250colores y acabados
- 1–4 díasen el taller, según la sede
- 2 añosde garantía
- −50 %frente a pintar
Por qué vinilar
Cuatro razones para vinilar en vez de pintar
Personalización total
Más de 250 colores y acabados: mate, satinado, brillo, metalizado, camaleón, fibra de carbono o cromado. Combinaciones que en pintura serían inviables o carísimas.
Protege la pintura
La lámina hace de barrera frente al sol, la suciedad, los arañazos de lavado y los pequeños roces. La pintura de fábrica queda intacta debajo.
Rápido y limpio
De 1 a 4 días de taller según la sede, frente a un mínimo de dos semanas de un repintado completo. Sin lijar, sin masillas y sin olor a cabina de pintura.
Reversible
Cuando quieras volver al color original, se retira sin dejar rastro. Por eso el vinilado no penaliza el valor de reventa del coche.
La pregunta de siempre
Vinilar o pintar el coche: cuál te conviene
Las dos cosas cambian el color. Solo una es reversible y deja el coche exactamente como estaba.
| Vinilado | Pintura | |
|---|---|---|
| Tiempo en taller | 1 a 4 días según la sede | 2 semanas o más |
| Coste | Hasta un 50 % menos | Referencia |
| Pintura original | Intacta y protegida | Se lija y desaparece |
| Reversible | Sí, sin dejar rastro | No |
| Valor de reventa | Se mantiene | Suele bajar |
| Acabados | Mate, satinado, camaleón, cromado, fibra de carbono… | Limitados y caros |
| Trámites | Ninguno: el cambio de color no es reforma | Ninguno: el cambio de color no es reforma |
| Duración | 5-7 años | Permanente |
¿Lo que buscas es proteger la pintura sin cambiar de color? Entonces lo tuyo es el PPF, el film protector transparente.
Colores y acabados
El acabado cambia el coche más que el color
Dos coches del mismo azul no se parecen en nada si uno es brillo y el otro mate. Estos son los acabados que instalamos.
Brillo
El más parecido a la pintura de fábrica. Refleja el entorno, perdona el polvo y es el más fácil de mantener.
Satinado
El punto medio. Un brillo sedoso que marca los volúmenes del coche sin devolver reflejos duros.
Mate
Sin reflejo. El que más cambia el carácter del coche, y el que más cuidado pide en el lavado.
Metalizado
Partículas metálicas que hacen que el color cambie de intensidad según le dé la luz.
Camaleón
El tono vira según el ángulo desde el que mires. Imposible de conseguir con pintura convencional.
Fibra de carbono
Textura en relieve. Se usa mucho en capó, techo, retrovisores y detalles interiores.
Nuestros trabajos
Coches vinilados en nuestros talleres
Todos los coches de esta galería salieron de Madrid, Barcelona o Valencia. Ninguna imagen es de catálogo.
Precio
¿Cuánto cuesta vinilar un coche?
Vinilar un coche entero cuesta desde 1.690 € y sale hasta un 50 % más barato que un repintado completo. El precio final depende del tamaño del coche, de la serie de vinilo elegida y del estado de la pintura. Te lo cerramos por escrito antes de empezar, sin sorpresas.
Qué sube el precio
- Coches grandes, SUV y furgonetas
- Acabados camaleón, cromados y texturizados
- Carrocerías con muchas curvas o molduras
- Desmontaje de piezas si se hace envolvente
Qué incluye siempre
- Desmontaje de manetas, pilotos y molduras
- Limpieza y desengrasado a fondo
- Lámina de gama alta con certificado
- Dos años de garantía y kit de mantenimiento
Otros servicios
Qué incluye el presupuesto, qué acabados lo encarecen y cómo comparar talleres, en la guía de cuánto cuesta vinilar un coche. Y si eres de Madrid, las tarifas y plazos de nuestros dos talleres están en precio de vinilar un coche en Madrid.
Cómo trabajamos
Cómo se vinila un coche, paso a paso
-
Presupuesto
Nos mandas marca, modelo y unas fotos. Te contestamos con el precio cerrado, normalmente en menos de 24 horas laborables.
-
Muestras físicas
Vienes al taller y ves las láminas sobre tu propio coche, con su luz y sus formas. Aquí es donde se decide de verdad el color.
-
Preparación
Desmontamos manetas, pilotos, molduras y logotipos, y limpiamos y desengrasamos la carrocería. De esto depende que el vinilo aguante.
-
Instalación
Envolvemos pieza por pieza, metiendo la lámina por los bordes para que no se vea ni una línea de corte a la vista.
-
Entrega y garantía
Revisión conjunta contigo, kit de mantenimiento, certificado del material y dos años de garantía sobre lámina e instalación.
Garantía
Dos años, por escrito
Trabajamos con láminas profesionales de gama alta y entregamos certificado de garantía del material. Dos años cubriendo defectos de fabricación, con protección UV y apto para uso exterior: sol, lluvia y nieve.
Mantenimiento
Cómo cuidarlo para que dure 5-7 años
- Lavado a mano con champú de pH neutro.
- Nada de túnel de rodillos ni presión a corta distancia sobre los bordes.
- Sombra o garaje siempre que se pueda: el sol es lo que más envejece la lámina.
- Los acabados mate y cromado piden productos específicos, sin cera abrillantadora.
Dónde estamos
Talleres propios en Madrid, Barcelona y Valencia
Mismo material, mismo proceso, mismo precio y misma garantía en las tres ciudades.
Vinilado de coches en Madrid
Dos talleres: Getafe y San Martín de la Vega. 1 o 2 días de taller.
Ver taller de MadridVinilado de coches en Barcelona
Cambio de color, PPF y tintado de lunas. 3 o 4 días de taller.
Ver taller de BarcelonaVinilado de coches en Valencia
Cambio de color, PPF y tintado de lunas. 3 o 4 días de taller.
Ver taller de ValenciaDudas frecuentes
Preguntas sobre el vinilado de coches
¿Es legal vinilar el coche en España?
Sí, es legal, y no hay que comunicarlo a la DGT ni pasar una ITV extraordinaria: el Manual de Reformas de Vehículos establece que la variación de color no es reforma, y el permiso de circulación tampoco recoge el color. Solo conviene avisar al seguro si el cambio es total. Lo explicamos con las fuentes en ¿es legal vinilar el coche?.
¿Cuánto dura un vinilado de coche?
Entre 5 y 7 años con láminas de gama alta. Influye mucho si el coche duerme en la calle o en garaje, y también el acabado: el mate y el cromado son más delicados que el brillo.
¿El vinilo estropea la pintura del coche?
No. Si la pintura original está en buen estado, el vinilo la protege del sol, de los arañazos leves y de la suciedad, y al retirarlo aparece tal y como estaba. Sobre pintura ya dañada o mal repintada sí puede haber riesgo al levantarla, y eso te lo decimos antes de empezar.
¿Cuánto se tarda en vinilar un coche?
Depende del taller: en Madrid un cambio de color completo se hace en 1 o 2 días; en Barcelona y Valencia, en 3 o 4. En cualquier caso, muy por debajo de las dos semanas mínimas de un repintado. Un vinilado parcial (techo, capó o retrovisores) suele resolverse en el día.
¿Puedo lavar el coche vinilado en un túnel de lavado?
Mejor no. Los rodillos y el agua a presión a corta distancia pueden levantar los bordes de la lámina. Lavado a mano con champú de pH neutro; te damos las pautas por escrito en la entrega.
¿Se puede vinilar solo una parte del coche?
Sí. Techo en negro, capó, retrovisores, molduras cromadas pasadas a negro o detalles de diseño. Es la forma más económica de cambiarle el aspecto al coche sin hacer el vinilado integral.
¿Qué diferencia hay entre vinilo y PPF?
El vinilo es de color y cambia el aspecto del coche. El PPF es transparente y su función es proteger: es más grueso, autorreparable y frena impactos de piedra. Se pueden combinar, poniendo PPF en el frontal y vinilo de color en el resto.
¿Se puede quitar el vinilo y volver al color original?
Sí, ese es justamente el punto fuerte del vinilado. Se retira con calor de forma controlada y la pintura de fábrica queda a la vista, sin restos de adhesivo. Por eso el coche no pierde valor de reventa.
¿Puedo ver cómo quedaría mi coche antes de decidir?
Sí, de dos maneras. Con nuestro simulador de cambio de color subes una foto y ves el resultado en segundos, y en el taller te enseñamos la muestra física del vinilo sobre tu propio coche antes de instalar nada.
Presupuesto sin compromiso
Dinos qué coche tienes y qué color quieres
Te contestamos con el precio cerrado, normalmente el mismo día. Y si prefieres verlo antes, prueba el simulador: se tarda menos en subir la foto que en leer esta frase.
Última actualización: septiembre de 2026
GARANTIAS
Todos nuestros vinilos son de alta calidad