Vinilado de motos:
cambia el color, no la moto.
Elige el vinilo y míralo montado. Lo que ves aquí es lo que sale del taller.
Blanco
Vinilado de motos
¿En qué consiste el vinilado de motos?
El vinilado de motos consiste en aplicar láminas de vinilo adhesivo sobre el carenado, el depósito, los guardabarros y los laterales para cambiar el color o el acabado sin tocar la pintura original. Se instala pieza a pieza, protege la chapa de arañazos y radiación solar, y se puede retirar cuando quieras dejando la moto tal y como estaba.
- Sin pintarla pintura de fábrica se queda debajo
- Reversiblese retira sin dejar rastro
- 2 añosde garantía
- Madrid · Barcelona · Valenciatres ciudades, mismo proceso
Por qué vinilar
Ventajas del vinilado de motos
Cuatro motivos por los que la mayoría de nuestros clientes acaba eligiendo vinilo en lugar de pintura.
Personalización total
Colores, acabados y diseños que la marca nunca ofreció: mate, satinado, efecto carbono, metalizados, texturas o un diseño propio. Puedes vinilar la moto entera o solo el carenado y el depósito.
Protege la pintura
El vinilo hace de capa de sacrificio: aguanta los roces del día a día, la suciedad y la radiación UV que decolora los rojos y los azules. Debajo, la pintura original sigue intacta.
Reversible y sin perder valor
Cuando vendas la moto se retira y aparece la pintura de fábrica. Es la diferencia clave con pintar: una moto repintada pierde valor, una moto vinilada no.
Más rápido y más barato que pintar
No hay lijado, ni cabina, ni tiempos de secado. Se desmontan las piezas, se forran y se vuelven a montar, con un resultado uniforme y sin el riesgo de un repintado mal igualado.
Presupuesto sin compromiso
Dinos qué moto tienes
Cuéntanos marca, modelo, qué piezas quieres vinilar y qué color o acabado tienes en mente. Te devolvemos el precio cerrado por escrito.
- Respondemos normalmente el mismo día.
- Si dudas entre vinilar la moto entera o solo el carenado, lo vemos contigo.
- Sin compromiso: pedir precio no obliga a nada.
Acabados
Qué acabados puedes poner en una moto
Más allá del color, lo que cambia el carácter de la moto es el acabado. Estos son los que más se piden.
Mate
Sin reflejos. Marca las formas del carenado y disimula mejor los pequeños defectos que el brillo. Es el acabado que más transforma una moto.
Satinado
El punto intermedio: brillo suave, sedoso. Da un aspecto de acabado de fábrica premium sin el efecto espejo del brillo puro.
Brillante
El más parecido a la pintura original. Reflectante y profundo, ideal si buscas un cambio de color que no se note que es vinilo.
Efecto carbono
Textura tridimensional de fibra de carbono. Funciona especialmente bien en piezas concretas: colín, quilla, guardabarros o tapas laterales.
Metalizados y cromados
Partículas metálicas que cambian con la luz, o cromo espejo para detalles. Muy vistosos, y con ellos la preparación de la superficie es crítica.
Texturizados y diseños
Cepillado, efecto cuero, camuflaje… o un diseño propio impreso a medida, con logos, números y gráficos.
Qué motos vinilamos
Todas las motos, y cada una a su manera
| Tipo de moto | Qué se suele vinilar | Qué buscan sus dueños |
|---|---|---|
| Deportivas | Carenado completo, quilla, colín y guardabarros | Réplicas de competición, diseños con números y patrocinadores |
| Naked | Depósito, tapas laterales, colín y guardabarros | Poca superficie: aquí manda el depósito y el contraste con el chasis |
| Scooters | Frontal, laterales, escudo y guardabarros | Cambio de color completo, y flotas de empresa rotuladas |
| Trail | Carenado, depósito, laterales y pico | Acabados mate y camuflaje, y protección de las zonas que rozan |
| Custom | Depósito y guardabarros, sobre todo | Metalizados, efecto cuero y detalles cromados |
No hace falta vinilar la moto entera: muchos clientes empiezan por el depósito y el carenado frontal, que es lo que más se ve.
Precio 2026
¿Cuánto cuesta vinilar una moto?
Vinilar una moto completa cuesta desde 800 € en 2026, con acabado brillo o mate, en cualquiera de nuestros cuatro talleres. Sale bastante más barato que un coche (que parte de 1.690 €) porque hay mucha menos superficie, aunque el trabajo es más delicado: el carenado tiene curvas cerradas y muchas piezas pequeñas que se desmontan una a una. El precio final depende de cuántas piezas se forran y de qué acabado lleva el vinilo, y te lo cerramos por escrito antes de empezar.
Vinilado completo de moto
Desde 800 € Carenado, depósito, guardabarros y laterales en color liso brillo o mate. Material, desmontaje, instalación, montaje y 2 años de garantía incluidos.Financiación en 3, 6, 9 o 12 meses, y en 3 meses sin intereses: un vinilado de 800 € se queda en tres cuotas de unos 267 €.
Qué sube el precio
- Carenados grandes y con muchas curvas
- Acabados cromados, metalizados y camaleón
- Diseños impresos a medida
- Retirada de pegatinas o vinilos anteriores
Qué incluye siempre
- Desmontaje, limpieza y desengrasado de cada pieza
- Instalación envolviendo los bordes
- Montaje y revisión conjunta en la entrega
- Dos años de garantía y pautas de mantenimiento
Por qué compensa frente a pintar
- La pintura de fábrica se queda intacta debajo
- Menos tiempo parada que un repintado
- Si te cansas del color, se retira
- Una moto vinilada no pierde valor de reventa
Si quieres entender a fondo qué entra en un presupuesto de vinilado y qué lo encarece, lo explicamos con detalle en la guía de cuánto cuesta vinilar un coche: las partidas son las mismas, cambia la superficie.
Protección
PPF para motos: protección invisible
El PPF es una lámina transparente de poliuretano que se instala sobre la pintura y no cambia su aspecto. En moto tiene todo el sentido en las zonas que reciben gravilla e insectos —carenado frontal, depósito, quilla y guardabarros— y en las que rozan con las botas o el pantalón: el depósito de una naked o de una trail se marca en la primera temporada. Se combina sin problema con el vinilo de color en el resto, y en una moto nueva es la forma de que la pintura de fábrica siga intacta el día que la vendas.
Frena los impactos
El poliuretano absorbe la gravilla y los insectos a velocidad de autovía, que en una moto llegan de lleno al frontal.
Se auto-repara
Los micro-arañazos de la limpieza y del uso diario se cierran con el calor del sol. Y se lava igual que la pintura.
Qué cuesta el PPF de moto
Se presupuesta por piezas, según las que quieras proteger: lo más pedido es depósito y carenado frontal. Te damos precio cerrado en 24 h, y si lo haces junto con el vinilado sale más barato que en dos visitas.
Cómo trabajamos
Cómo vinilamos una moto, paso a paso
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Presupuesto
Nos dices marca, modelo, piezas y acabado. Te devolvemos el precio cerrado por escrito, normalmente el mismo día.
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Desmontaje
Se desmontan carenado, depósito y guardabarros. Forrar con las piezas puestas es lo que hace que después se despeguen los bordes.
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Preparación
Limpieza a fondo y desengrasado de cada pieza. El vinilo copia lo que hay debajo: cualquier resto se nota.
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Instalación
Se aplica pieza a pieza con calor, envolviendo los bordes por dentro para que no se vea ninguna línea de corte.
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Montaje y entrega
Se vuelve a montar la moto y la revisamos juntos, con las pautas de mantenimiento y la garantía. En total, la moto se queda 1 o 2 días.
Garantía
Dos años, por escrito
Trabajamos con láminas de calidad y damos dos años de garantía frente a defectos de fabricación. Son vinilos aptos para uso exterior —lluvia, sol y frío—, con protección UV para que el color no se apague, y se pueden lavar con normalidad.
Mantenimiento
Cómo cuidar una moto vinilada
- Lavado a mano con jabón neutro, mejor que a presión.
- Nada de disolventes ni productos abrasivos.
- No dirigir el agua a presión muy cerca de los bordes del vinilo.
- Si aparcas mucho al sol, una funda alarga bastante la vida del color.
- Limpiar cuanto antes combustible, insectos y excrementos de pájaro.
Dónde estamos
Vinilado de motos en Madrid, Barcelona y Valencia
Mismo material, mismo proceso, mismo precio y misma garantía en las tres ciudades.
Dudas frecuentes
Preguntas sobre el vinilado de motos
¿Cuánto cuesta vinilar una moto?
Desde 800 € el vinilado completo en 2026, con acabado brillo o mate, e igual en Madrid, Barcelona y Valencia. Incluye material, desmontaje de las piezas, instalación, montaje y dos años de garantía. Un vinilado parcial (depósito, carenado frontal, colín) cuesta menos y se presupuesta por piezas en 24 horas. Los cromados, metalizados y diseños impresos llevan recargo.
¿Cuánto tiempo se queda la moto en el taller?
Uno o dos días para un vinilado completo. Un parcial de depósito o frontal puede estar listo en el día. Si hay que retirar pegatinas o un vinilo anterior, te lo indicamos en el presupuesto porque añade tiempo.
¿Cuánto cuesta el PPF de una moto?
Depende de las piezas a proteger. Lo más habitual es depósito y carenado frontal, que es donde llegan la gravilla y los roces. Te damos precio cerrado en 24 horas, y combinarlo con el vinilado en la misma visita sale más barato que hacerlo en dos.
¿Se puede financiar?
Sí, en 3, 6, 9 o 12 meses, y en 3 meses sin intereses. Te lo calculamos con el presupuesto.
¿Cuánto dura el vinilo en una moto?
Entre cinco y siete años si la moto duerme en garaje y se lava a mano. A la intemperie y con mucho sol, algo menos. El acabado también influye: los mates y los cromados exigen más cuidado que un brillo liso.
¿Se puede quitar el vinilo sin dañar la pintura?
Sí. Se retira con calor de forma controlada y la pintura original aparece tal y como estaba. Es justo la ventaja frente a pintar: el cambio no es definitivo.
¿Hay que declarar el cambio de color de la moto?
No. El Manual de Reformas de Vehículos establece que la variación de color no es reforma, así que no hay trámite en la DGT ni ITV extraordinaria, también en motos. Solo conviene avisar al seguro si el cambio es total. Te damos la documentación del material instalado en la entrega. Lo desarrollamos, con las fuentes, en ¿es legal vinilar el coche?.
¿Qué es mejor, vinilar o pintar la moto?
Depende de si quieres que el cambio sea definitivo. Pintar altera la moto para siempre y suele restarle valor de reventa; el vinilo es reversible, protege la pintura de debajo, se hace en menos tiempo y da acceso a acabados —mate, carbono, cromado, camaleón— que en pintura son mucho más caros.
¿Se puede vinilar solo una parte de la moto?
Sí, y es lo más habitual. Muchos clientes empiezan por el depósito y el carenado frontal, o por el colín y las tapas laterales. Se puede ampliar más adelante con el mismo material y la misma serie de vinilo.
¿Se puede lavar una moto vinilada a presión?
Mejor a mano, con jabón neutro. Si usas hidrolimpiadora, mantén distancia y no dirijas el chorro directamente a los bordes del vinilo, que es por donde empieza a levantarse.
¿El vinilo aguanta el calor del motor y del escape?
El vinilo se instala en piezas de carrocería —carenado, depósito, guardabarros, tapas—, no en el escape ni en zonas que alcancen temperaturas altas. En las piezas próximas a focos de calor valoramos caso por caso qué material usar.
¿Puedo poner un diseño propio?
Sí. Imprimimos a medida: logos, números, patrocinadores o un gráfico completo tipo réplica de competición. Necesitamos el diseño en buena resolución y lo adaptamos a las piezas de tu modelo.
Presupuesto sin compromiso
Dinos qué moto tienes y cómo la quieres
Marca, modelo, piezas y color. Te contestamos con el precio cerrado por escrito, normalmente el mismo día. Si aún no lo tienes claro, llámanos y lo vemos juntos.
Vinilado completo desde 800 € · 1 a 2 días de taller · Financiación hasta 12 meses.
- ServicioVinilado de motos y PPF
- PrecioDesde 800 € el vinilado completo; parciales y PPF con presupuesto en 24 h
- Plazo1 a 2 días de taller
- AcabadosMate, satinado, brillante, carbono, metalizados y diseños a medida
- PiezasCarenado, depósito, guardabarros, laterales y colín
- Garantía2 años frente a defectos de fabricación
- TalleresMadrid (Getafe y San Martín de la Vega), Barcelona y Valencia
Última actualización: septiembre de 2026
GARANTIAS
Todos nuestros vinilos son de alta calidad