Protección de pintura en Madrid: que la autovía no se coma el frontal.

El PPF completo —todo el exterior pintado— arranca en 2.690 € con IVA, sobre coche mediano. Sube si el coche es grande, si tiene formas muy marcadas o si la pintura necesita corrección antes de aplicar. Si solo quieres proteger una parte, como el frontal o piezas sueltas, no damos precio de catálogo: depende de qué piezas entren, así que lo presupuestamos al ver el coche y te lo cerramos por escrito antes de empezar.

En los dos, con el mismo material y la misma garantía. Getafe suele ir mejor si entras por la A-42 o la M-45; San Martín de la Vega, si vienes por la A-4 o desde Arganda. Para el PPF completo solemos reservar San Martín, porque el coche ocupa cabina varios días. Dinos tu código postal y te decimos dónde hay hueco antes.

En ese perfil el frontal completo cubre entre el 80 % y el 90 % de los impactos reales: la gravilla llega por delante y se reparte entre capó, paragolpes, aletas y faros. Lo que el frontal no cubre son los cantos de puerta y las manetas, que se estropean en el parking, no en la carretera. Si te preocupan los dos frentes, la opción intermedia es frontal más cantos y manetas.

Sí. El film es poliuretano termoplástico: trabaja en el mismo rango de temperatura que la pintura del coche, y el calor es precisamente lo que activa su autorreparación. En Madrid el contraste de temperatura es más marcado que en la costa, y eso no le afecta. Lo que sí pedimos es no lavar a presión muy cerca de los bordes recién instalados durante la primera semana de curado.

Sí, los dos talleres abren sábados de 9:00 a 14:00. Es la entrada que más recomendamos: dejas el coche el sábado, trabajamos el lunes y lo recoges el lunes por la tarde o el martes, según la cobertura. Así no pierdes un día laborable.

Cuanto antes, y a poder ser antes de hacer autovía. El PPF sella la pintura tal y como está: si lo pones con 15.000 km, los picotazos que ya tenga el capó se quedan debajo del film para siempre. Con el coche recién entregado solo hacemos descontaminado y aplicamos; con un coche rodado, muchas veces hay que corregir antes, y eso suma al presupuesto.

Es uno de los motivos por los que el PPF compensa en Madrid. La sal y los fundentes atacan sobre todo los bajos del paragolpes y los faldones, que es donde más se acumulan. El film hace de barrera química y además es hidrófobo, así que el residuo se va con el agua en lugar de quedarse pegado. Lo que pedimos es lavar el coche con más frecuencia en las semanas de heladas, aunque lleve PPF.