Vinilado de motos en Valencia:
elige tu color.
Elige el acabado y míralo montado sobre la moto. Lo instalamos en nuestro taller de La Torre.
Blanco
WrappingMania Valencia · Taller de La Torre
Vinilamos motos en Valencia, con la moto desmontada pieza a pieza
Cambiamos el color de tu moto con vinilo, hacemos réplicas de equipos oficiales y protegemos con PPF las zonas que más sufren. Todo en nuestra nave de la Avinguda Real de Madrid, en La Torre, con dos años de garantía por escrito.
- Desde 800 €Vinilado completo, IVA incluido
- 1 a 2 díasLa moto se queda en el taller
- 2 añosDe garantía, por escrito
- 24 horasPresupuesto cerrado
Precio
¿Cuánto cuesta vinilar una moto en Valencia?
Desde 800 € el vinilado completo, el mismo precio que en Madrid y en Barcelona. Incluye el material, el desmontaje de las piezas, la instalación, el montaje y dos años de garantía. Un vinilado parcial —solo el depósito, el carenado frontal o el colín— cuesta menos y se presupuesta por piezas.
- Material, desmontaje, instalación y montaje, todo dentro del precio.
- Financiación de 3 a 12 meses: en 3 cuotas sin intereses son unos 267 € al mes.
- Los cromados, metalizados y diseños impresos suben según el material y la superficie.
- Si haces vinilado y PPF en la misma visita, sale más barato que en dos entradas al taller.
| Trabajo | Desde | Tiempo de taller |
|---|---|---|
| Vinilado completo de la moto | 800 € | 1 a 2 días |
| Vinilado parcial (depósito, colín, carenado frontal) | Presupuesto por piezas | 1 día |
| PPF en las zonas de más desgaste | Presupuesto por piezas | 1 a 2 días |
| Diseño personalizado o réplica de equipo | Según diseño | 2 días |
Te damos el precio cerrado por escrito en menos de 24 horas laborables, con la moto ya identificada por marca, modelo y año. Si lo que quieres es vinilar el coche, la horquilla completa está en la guía de cuánto cuesta vinilar un coche y en la tarifa completa de WrappingMania.
Plazo
¿Cuánto tiempo se queda la moto en el taller?
Entre uno y dos días en un vinilado completo. No es tiempo de instalación: es lo que tarda desmontar, forrar pieza a pieza, rematar los bordes por dentro y volver a montar la moto sin marcas.
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Vemos la moto
Marca, modelo, año y estado de la pintura. Ahí sale el precio cerrado y las piezas que entran.
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Desmontaje
Carenados, depósito, guardabarros y tapas salen de la moto. Forrar con las piezas puestas es lo que hace que los bordes se levanten al mes.
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Limpieza y desengrasado
Pieza por pieza. El vinilo copia lo que hay debajo: un resto de cera o de grasa se ve después.
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Instalación
Se aplica con calor, envolviendo el borde hacia dentro para que no quede ninguna línea de corte a la vista.
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Montaje y entrega
Se monta todo, se revisa pieza a pieza y te la entregamos con la garantía por escrito.
Qué entra
Qué se vinila de una moto y qué no
En una moto casi todo lo que se ve es plástico o chapa pintada, y casi todo se puede forrar. Lo que no aceptamos es lo que compromete la seguridad o la legalidad.
Lo que forramos
-
DepósitoCarenado frontalLaterales
ColínGuardabarrosTapas laterales
CúpulaQuillaMaletas y top caseLlantas
El depósito es la pieza más difícil: curva en dos direcciones a la vez y es justo donde más se nota un remate mal hecho.
Lo que no tocamos
- Ópticas, pilotos e intermitentes: la lámina de color reduce la luz y no pasa ITV.
- Matrícula, en ningún caso y con ningún acabado.
- Piezas con la pintura levantada u oxidada: el vinilo no la arregla, la esconde unos meses.
- Zonas de escape y motor donde el film no aguanta la temperatura.
Acabados
Qué acabados le puedes poner
Más de 250 colores de vinilo de fundición, los mismos que usamos en coche. En una moto el acabado se ve mucho más de cerca que en un coche: la elección importa.
01
Mate y satinado
Lo más pedido en naked y trail. Disimula el polvo del día a día y marca mucho las líneas del carenado. Pide lavado a mano.
02
Brillo y metalizados
El acabado más parecido a la pintura de fábrica, y el más agradecido de mantener. Buena opción si piensas vender la moto.
03
Carbono, camaleón y cromados
Para piezas sueltas más que para la moto entera: quilla, cúpula, tapas. Suben el precio y exigen más cuidado.
¿Buscas la réplica de un equipo oficial o un diseño propio? Lo imprimimos: cuéntanos la idea en el formulario y te decimos qué se puede hacer sobre tu moto.
Presupuesto
Dinos qué moto tienes y te damos precio
Marca, modelo, año y qué quieres hacerle. Te respondemos con el precio cerrado en menos de 24 horas laborables.
- Elige Valencia · La Torre como taller.
- Si tienes una foto de la moto, adjúntala o mándala por WhatsApp: afinamos más.
- Sin compromiso: el presupuesto es cerrado y por escrito.
Protección
PPF en una moto: dónde compensa de verdad
El PPF es un film transparente que se pone encima de la pintura original y se lleva los golpes de gravilla, los arañazos y los roces. En una moto no tiene sentido forrarla entera: se protegen las zonas que sufren, y son siempre las mismas.
01
Depósito
Los roces de las botas, la cremallera de la chaqueta y la hebilla del cinturón se comen la pintura del depósito antes que nada. Es la pieza número uno.
02
Frontal y guardabarros
Carenado delantero, cúpula y guardabarros: todo lo que recibe gravilla e insectos a la velocidad de carretera.
03
Zonas de contacto
Bajo las maletas, el top case y donde apoyan las rodillas. Son roces lentos, los que menos se ven venir.
El PPF de moto se presupuesta por piezas, según el modelo y las zonas que quieras cubrir, y te lo damos cerrado en 24 horas. Si lo haces en la misma visita que el vinilado sale más barato que entrando dos veces al taller. Cómo funciona el film, coberturas y garantía, en la página de PPF del taller de Valencia.
Legal
¿Es legal vinilar una moto en España?
Sí, y no hay que comunicarlo. El Manual de Reformas de Vehículos no considera reforma la variación de color: no se anota en la ficha técnica, no hay que pasar una ITV extraordinaria y no hay trámite en la DGT. Lo que sí sigue siendo obligatorio es que la matrícula y las ópticas queden tal y como salieron de fábrica.
- La moto conserva su color original debajo: el vinilo se puede quitar cuando quieras.
- Avisa a tu aseguradora si te lo pide la póliza; no es un trámite, es información.
- Nada de lámina de color sobre faro, pilotos o intermitentes.
Lo explicamos entero, con las fuentes enlazadas, en ¿es legal vinilar el coche? — lo que dice la norma vale igual para una moto.
Duración
¿Cuánto dura el vinilo en una moto?
Entre cinco y siete años si la moto duerme en garaje y se lava a mano. A la intemperie y con mucho sol, algo menos: en Valencia eso se nota, sobre todo en las motos que pasan el día aparcadas en la calle.
Lo que alarga la vida del vinilo
- Lavado a mano con jabón neutro, mejor que a presión.
- No dirigir el agua a presión cerca de los bordes.
- Una funda si la moto duerme al sol.
- Limpiar cuanto antes combustible, insectos y excrementos de pájaro.
- Si vas a menudo a la costa, aclarar con agua dulce: el salitre se queda.
Lo que se lo come
- Gasolina derramada al repostar y secada al sol sobre el depósito.
- Disolventes, abrillantadores abrasivos y cepillos de rodillo.
- Los acabados mate y los cromados, que exigen bastante más cuidado que un brillo liso.
Comparativa
Vinilar o pintar la moto: qué compensa
| Vinilo | Pintura | |
|---|---|---|
| Reversible | Sí, se retira y aparece la pintura original | No |
| Protege lo que hay debajo | Sí, hace de capa de sacrificio | La sustituye |
| Tiempo de taller | 1 a 2 días | Bastante más |
| Efecto en la reventa | La moto se entrega en su color de origen | Un repintado no original resta |
| Acabados raros (mate, camaleón, carbono) | Sí, y se cambian de opinión sin drama | Caro y definitivo |
Con la pintura levantada u oxidada el vinilo no es la solución: ahí primero hay que reparar. Te lo decimos al ver la moto, antes de presupuestar.
Dónde estamos
El taller de La Torre, en Valencia
Estamos en Avinguda Real de Madrid 102, en el barrio de La Torre, al sur de Valencia, con acceso directo desde la V-30 y aparcamiento en la puerta. Trabajamos solo en el taller: no hacemos instalación a domicilio, porque la moto se desmonta y el vinilo necesita un sitio limpio y a temperatura estable.
- Avinguda Real de Madrid, 102 · La Torre · 46017 Valencia
- Salida directa desde la V-30
- Aparcamiento gratuito junto al taller
- Lunes a viernes, de 08:00 a 18:00 h
De dónde nos traen las motos
De la ciudad de Valencia y de toda l'Horta Sud: Torrent, Paiporta, Picanya, Catarroja, Massanassa, Alfafar, Sedaví, Benetússer, Silla, Picassent y Alcàsser. Si vienes de más lejos, deja la moto por la mañana y la recoges al día siguiente.
También en La Torre
Otros servicios en el taller de Valencia
Coche
Vinilado y cambio de color
Cambio de color completo desde 1.690 €, con más de 250 acabados.
Ver el taller de Valencia
Homologado
Tintado de lunas
Láminas homologadas con certificado para la ITV, desde 85 €.
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Empresas
Rotulación de vehículos
Furgonetas y flotas rotuladas en el taller, desde 50 €.
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¿Prefieres ver cómo trabajamos las motos en general, sin el taller de Valencia de por medio? Está todo en la página de vinilado de motos, con los acabados, la garantía y los cuidados al detalle. También estamos en Madrid y en Barcelona.
Dudas frecuentes
Preguntas sobre vinilar la moto en Valencia
¿Cuánto cuesta vinilar una moto?
Desde 800 € el vinilado completo en 2026, con acabado brillo o mate, e igual en Valencia, Madrid y Barcelona. Incluye material, desmontaje de las piezas, instalación, montaje y dos años de garantía.
Un vinilado parcial —depósito, carenado frontal o colín— cuesta menos y se presupuesta por piezas en 24 horas. Los cromados, metalizados y diseños impresos suben según el material.
¿Cuántos días se queda la moto en el taller?
De uno a dos días en un vinilado completo. La mayor parte del tiempo se va en desmontar y volver a montar: forrar con las piezas puestas es lo que hace que los bordes se levanten a las pocas semanas.
¿Hay que comunicar a la DGT el cambio de color?
No. El Manual de Reformas de Vehículos no considera reforma la variación de color, así que no se anota en la ficha técnica ni hace falta una ITV extraordinaria. Lo contamos con las fuentes enlazadas en ¿es legal vinilar el coche?
¿Cuánto dura el vinilo en una moto?
Entre cinco y siete años si duerme en garaje y se lava a mano. A la intemperie y con mucho sol, algo menos. Los acabados mate y los cromados exigen más cuidado que un brillo liso.
¿Se puede quitar el vinilo sin dañar la pintura?
Sí, siempre que la pintura de debajo esté sana y el film se retire con calor y sin prisa. De hecho, el vinilo protege esa pintura mientras está puesto: es una de las razones por las que compensa en una moto que vayas a vender.
¿Se puede vinilar solo el depósito o el carenado?
Sí, y es bastante habitual. Se presupuesta por piezas y suele resolverse en un día. También es la forma más barata de probar un acabado antes de ir a por la moto entera.
¿Podéis hacer la réplica de un equipo oficial?
Sí, imprimimos diseños propios y réplicas. Cuéntanos qué moto es y qué decoración buscas, y te decimos qué se puede reproducir sobre las piezas que tiene tu modelo.
¿Puedo lavar la moto a presión después?
Mejor a mano, con jabón neutro. Si usas presión, no acerques la lanza a los bordes del vinilo ni insistas en un punto: es justo por donde empieza a levantarse.
¿Vais a recoger la moto a casa?
No, trabajamos solo en el taller de La Torre. La moto hay que traerla y recogerla en Avinguda Real de Madrid 102, de lunes a viernes de 08:00 a 18:00 h.
¿Se puede financiar?
Sí, de 3 a 12 meses, con los tres primeros meses sin intereses. En un vinilado de 800 € eso son unos 267 € al mes. Te lo detallamos en el presupuesto.
Empecemos
Dinos qué moto tienes y te damos precio hoy
Vinilado completo desde 800 €, de 1 a 2 días de taller y dos años de garantía por escrito, en nuestra nave de La Torre. Presupuesto cerrado en menos de 24 horas laborables.
- PrecioVinilado completo desde 800 €, IVA incluido
- Plazo1 a 2 días de taller
- ParcialDepósito, carenado o colín, por piezas
- PPFPor piezas, presupuesto en 24 h
- Garantía2 años por escrito
- HorarioLunes a viernes, 08:00 a 18:00 h
Última actualización: septiembre de 2026 · WrappingMania Valencia · Taller de La Torre